EvZ - Mai sunt patru zile pana la noul Cod Rutier

[djlyon]

Viitorii soferi vor fi testati 25 de minute la "traseu". In cazul nepromovarii examenului nu vor mai fi obligati sa reia examenul la sala.



Cei care doresc sa devina soferi nu au motive sa se teama de noul Cod Rutier, care va intra in vigoare la 1 decembrie, adica peste patru zile. Si asta pentru ca examenul in vederea obtinerii permisului de conducere va ramane acelasi: o proba teoretica (sala) - in cadrul careia candidatii vor trebui sa completeze, in 30 de minute, un chestionar, adaptat noii legislatii, ce va contine tot 26 de intrebari - si o proba practica (traseul).

Vestea buna este ca, in cazul in care viitorii conducatori auto trec cu brio de proba teoretica, nu vor fi nevoiti sa o reia daca nu promoveaza examenul practic. Potrivit politistilor, daca ati fost admisi la „sala” acest lucru va ramane valabil un an de la terminarea scolii de soferi.

„In ceea ce priveste proba practica, noua lege „a adoptat” o directiva europeana, care prevede ca examinarea viitorilor soferi amatori va dura cel putin 25 de minute, in timp ce profesionistii trebuie sa fie testati minimum 45 de minute”, ne-a declarat comisarul-sef Ionel Seria, din cadrul Directiei Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor a Ministerului Administratiei si Internelor (MAI).

Potrivit oficialilor MAI, toate informatiile vehiculate in ultima perioada despre introducerea unor noi probe (cum ar fi poligonul sau traseul de noapte) la examenul pentru obtinerea permisului de conducere sunt „doar povesti”.

Examinari „la foc continuu”

In ultima perioada, aproximativ 1.000 de candidati la statutul de sofer au luat cu asalt, zilnic, ghiseele Directiei Regim Permise de Conducere pentru a se inscrie la examen. Motivele: pe de-o parte, teama ca dupa 1 decembrie vor trebui sa invete mai mult - avand in vedere faptul ca noul Cod Rutier aduce o serie intreaga de noutati -, iar pe de alta parte, teama ca examinarile vor fi suspendate o perioada pentru reactualizarea chestionarelor.

Oficialii MAI ii linistesc insa. „Am stabilit deja un set de intrebari legate de prevederi ale noii legislatii rutiere, in fiecare chestionar deja existent urmand sa fie inclusa cate una sau doua dintre acestea. Pentru a nu perturba procesul de examinare, am hotarat ca toate chestionarele sa fie reactualizate in cele trei zile nelucratoare de la sfarsitul acestei saptamani: vineri - 1 decembrie (Ziua Nationala - n.r.), sambata si duminica. Asa ca, examinarile se vor derula dupa programul normal, dar pe baza noilor chestionare, incepand de luni, 4 decembrie”, a completat Ionel Seria.

Prin urmare, chestionarele vor contine tot 26 de intrebari, cu trei variante de raspuns (unul, doua, trei sau niciun raspuns corect). Pentru a promova examenul teoretic, viitorii soferi amatori trebuie sa raspunda corect la minimum 22 de intrebari. Pentru profesionisti, grila de examinare cuprinde, pe langa cele 26 de intrebari din legislatia rutiera, si 11 despre mecanica (sunt admisi doar cei care au completat corect raspunsurile la cel putin 9 dintre acestea - n.r.).

Cateva „ponturi” pentru cei care vor sustine examene de saptamana viitoare: noile intrebari incluse in chestionare se refera la acele prevederi ale Codului Rutier legate de viteza, depasire, consum de alcool, portul centurii de siguranta, respectarea culorilor semaforului sau reguli care trebuie respectate la trecerile de pietoni. Si asta, intrucat cei care le-au conceput au tinut cont de principalele cauze ale accidentelor rutiere grave.

Diploma de studii nu mai este obligatorie

Noua lege aduce insa si o serie de noutati importante legate de dosarul pe care candidatii trebuie sa-l prezinte politistilor.
Acesta nu mai trebuie sa contina, obligatoriu, nici diploma de studii si nici documentul prin care se atesta ca este apt din punct de vedere psihologic pentru a conduce un vehicul. Noua lege prevede ca viitori soferi trebuie sa prezinte acest ultim document reprezentantilor scolilor de soferi inainte de a incepe cursurile de pregatire.

Mai mult, examenul pentru obtinerea permisului de conducere poate fi sustinut si „la locul de resedinta al solicitantului”, nu doar la cel de domiciliu cum se intampla pana acum.

Noi schimbari

Permise europene, din vara lui 2007

„Este posibil ca, din iunie-iulie 2007, soferii romani sa fie nevoiti sa-si preschimbe permisele de conducere”, sustin oficialii MAI. Asta pentru ca se pregateste o noua directiva UE, care prevede ca si cetatenii statelor membre sa aiba acelasi tip de permis, aproape imposibil de falsificat.

„Directiva va include, cel mai probabil, si prevederi noi legate de examinare, care ar trebui sa se desfasoare la fel in toate statele membre. Pentru noi este un lucru bun, daca tinem cont de faptul ca sute de romani si-au „fabricat” in strainatate permise false. Unele sunt atat de reusite incat autoritatile din Portugalia le-au inlocuit cu acte valabile”, spun politistii.

GATA CU AMANARILE

Noul Cod Rutier, „spaima” soferilor: puncte de penalizare si amenzi de pana la 740 ron

De aceasta data, este sigur! Noul Cod Rutier intra in vigoare vineri. Cel putin asa sustin politistii care sunt pregatiti sa contabilizeze punctele de penalizare si sa incaseze amenzile, in strada, direct de la contravenienti.

Drept urmare, incepand de astazi, „Evenimentul zilei” va va reaminti principalele modificari aduse de noua Lege a circulatiei.
Una dintre acestea - probabil cea mai interesanta pentru soferi deoarece „arde la buzunar” - se refera la amenzi, calculate in functie de abateri.

Nu porti centura, scoti din buzunar milionul!

Potrivit noii legi, „contravenientilor li se stabilesc clase de sanctiuni carora le corespunde un numar de puncte-amenda in functie de gravitatea abaterii”. Un punct-amenda va reprezenta 10a din salariul minim brut pe economie (care, in prezent, este de 370 RON - n.r.). Important este si faptul ca amenda poate fi platita direct agentului de circulatie (in acest caz, soferul va plati jumatate din valoarea acesteia) sau, daca este cazul, politistilor de frontiera.

Noul Cod Rutier prevede ca amenzile sunt impartite in cinci clase:

clasa I - 2 sau 3 puncte-amenda

clasa a II-a - 4 sau 5 puncte-amenda

clasa a III-a - de la 6 la 8 puncte-amenda

clasa a IV-a - de la 9 la 20 de puncte-amenda

clada a V-a - de la 21 la 100 de puncte-amenda, care nu se aplica insa decat persoanelor juridice.

Astfel, sanctiunile din clasa I (ceea ce inseamna amenzi cuprinse intre 740.000 si 1.110.000 de lei vechi) se aplica pentru nerespectarea obligatiei de a purta centura de siguranta, conducerea unui vehicul avariat peste termenul de 30 de zile de la data eliberarii documentului de constatare a avariei sau lasarea libera a volanului in timpul mersului.

In ceea ce priveste clasa a II-a de sanctiuni (amenzi cuprinse intre 1.480.000 si 1.850.000 de lei vechi), acestea pot fi „incasate” de soferii care nu respecta semnificatia indicatoarelor si a marcajelor de obligare; conduc un autovehicul care nu este dotat cu trusa medicala, triunghi reflectorizant si stingator, care depasesc neregulamentar sau trec pe rosu.

In acelasi timp, cei care sunt prinsi conducand un vehicul desi au permisul expirat sau cei care nu respecta o distanta laterala suficienta fata de vehiculele care circula din sens opus risca sanctiuni din clasa a III-a (cuprinse intre 2.220.000 si 2.960.000 de lei vechi).

In fine, amenzile din clasa a IV-a (cuprinse intre 3.330.000 si 7.400.000 de lei vechi) se aplica pentru urmatoarele abateri: conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul caruia i-a expirat termenul de valabilitate a inspectiei tehnice, folosirea de antiradare, precum si savarsirea (de conducatorul auto sau de pasageri) de gesturi obscene, proferarea de injurii ori adresarea unor expresii jignitoare participantilor la trafic.

http://www.evz.ro/article.php?artid=282110