Cum sa conducem iarna - Bārlad Online Forum
Bārlad Online Forum  

Go Back   Bārlad Online Forum > Generalităţi > Auto

Reply
 
Thread Tools Display Modes
  #1  
Old 11-14-2005, 02:55
Oreste's Avatar
Oreste Oreste is offline
Senior Member
 
Join Date: Aug 2005
Location: earth
Posts: 217
Send a message via Yahoo to Oreste
Default Cum sa conducem iarna

1. pentru mers inainte NU se pleaca cu vit I ... ci cu a II-a. Si se pleaca cu ambreiajul patinat ... adica .. cat mai finut.

2. In nici un caz nu se ambaleaza motorul si in acelasi timp sa se lase masina intr-o viteza fara a tine piciorul pe ambreiaj (ca si cum ati merge normal cu ea)

3. cand se pleaca in marche-arriere se pleaca la fel ca cu vit a II-a inainte .. adica cu ambreiajul patinand si turand masina extrem de putin (in nici un caz peste 2000 rpm).

4. Daca aveti un prieten cu voi .. in loc sa-l puneti sa-si dea rasuflarea impingand .. mai intai puneti-l sa se aseze pe capota (spre aripa .. sa nu o indoaie ) deasupra rotii care patineaza .. s-ar putea sa aveti placuta surpriza ca masina sa plece usurel de tot

5. Trebuie folosita frina de motor (de exemplu cind coborim o panta si vine o curba, daca pe jos e gheata/zapada), dar nu in mod exagerat (cind nu trebuie).

6. Frina de serviciu trebuie folosita cit mai lin (si in nici un caz sa se blocheze rotile), fiind atenti la eventualele pierderi ale aderentei.
In cazul unui derapaj, pentru a redresa masina, volanul trebuie rotit usor in directia in care se duce masina si nu invers, desi pe moment asta e tendinta.


mai completati si voi...
__________________
Cand ocoliti vreo groapa va rog priviti in stanga, tocmai trec pe langa voi !

Reply With Quote
  #2  
Old 11-14-2005, 02:58
Oreste's Avatar
Oreste Oreste is offline
Senior Member
 
Join Date: Aug 2005
Location: earth
Posts: 217
Send a message via Yahoo to Oreste
Default

daca ma intrebati de ce se pleaca iarna cu viteza a II-a :

E vorba de CUPLU.

Tinand cont cat de "alunecos" este pe zapada, un cuplu mare (care este de fapt de la foarte mare la imens in tr. I) o sa o rupa imediat aderenta. Odata ce ai facut rotile sa patineze ... bye bye miscare (cu exceptia celei de rotatie a rotilor smile.gif ).

De aceea se recomanda mersul "subturat", adica sa nu se atinga turatia de cuplu mare/maxim caci daca rotile "trag prea nervos" or sa aiba sanse mult mai mari sa patineze.
__________________
Cand ocoliti vreo groapa va rog priviti in stanga, tocmai trec pe langa voi !

Reply With Quote
  #3  
Old 11-14-2005, 03:23
Oreste's Avatar
Oreste Oreste is offline
Senior Member
 
Join Date: Aug 2005
Location: earth
Posts: 217
Send a message via Yahoo to Oreste
Default

Iarna cand parcati nu trageti frana de mana.
Aveti sansa ca rotile din spate sa fie blocate cand plecati de pe loc.
Solutii :

1. mergeti 20 - 30 metri ca isi dau drumul, dar cu grija ca spatele masini se poate deplasa in stanga sau in dreapta si puteti sa bagati masina in gard.

2. Aduceti o sticla cu apa calda si o turnati pe roata intepenita.
__________________
Cand ocoliti vreo groapa va rog priviti in stanga, tocmai trec pe langa voi !

Reply With Quote
  #4  
Old 01-23-2006, 15:06
ombladon's Avatar
ombladon ombladon is offline
Senior Member
 
Join Date: Aug 2005
Location: Torino
Posts: 463
Send a message via AIM to ombladon Send a message via MSN to ombladon Send a message via Yahoo to ombladon Send a message via Skype™ to ombladon
Default

10x oreste ...

o intrebare .... daca am tractiune integrala la masina ...adica control computerizat pe rotile masiinii atunci ce sa fac ?

cum sa ma comport pe timp de iarna ?

Multumesc
__________________
PLC
Reply With Quote
  #5  
Old 01-23-2006, 15:14
Oreste's Avatar
Oreste Oreste is offline
Senior Member
 
Join Date: Aug 2005
Location: earth
Posts: 217
Send a message via Yahoo to Oreste
Default

Daca ai ABS nu e cazul sa te bucuri la franarea pe distante scurte ca s-ar putea sa parchezi in gard.

Zici ca ai control computerizat la roti. Te referi la SRS / ESP ??
Daca da, atunci e foarte bun pe timp de iarna, doar ca nu mai ai demaraj.
Avantajul e ca nu trebuie sa ai grija la "ruperea" dintre roata si zapada, Pur si simplu ambreiajul patineaza, putand in orice moment sa controlezi directia, dar viteza se va micsora considerabil.

P.S. incearca sa-i scoti siguranta sa vezi diferenta
__________________
Cand ocoliti vreo groapa va rog priviti in stanga, tocmai trec pe langa voi !

Reply With Quote
  #6  
Old 01-23-2006, 15:26
ombladon's Avatar
ombladon ombladon is offline
Senior Member
 
Join Date: Aug 2005
Location: Torino
Posts: 463
Send a message via AIM to ombladon Send a message via MSN to ombladon Send a message via Yahoo to ombladon Send a message via Skype™ to ombladon
Default

multumesc ...mai bine nu ...... nu vreau sa mor
__________________
PLC
Reply With Quote
  #7  
Old 01-24-2006, 09:26
Oreste's Avatar
Oreste Oreste is offline
Senior Member
 
Join Date: Aug 2005
Location: earth
Posts: 217
Send a message via Yahoo to Oreste
Default

Sint situatii in care masina cu ABS frineaza pe o distanta MAI MARE decit una fara ABS....
Diferenta este ca cea cu ABS are inca directia functionala, deci masina inca este manevrabila... si asta e esential pentru evitarea obstacolului...


ABS - anti-lock braking system. nu lasa rotile sa se blocheze la franari violente. ai posibilitatea de a vira stanga/dreapta.

ESP - Electronical Stability Program. se foloseste pt a imbunatatii comportamentu masini pe sosea. ESP'ul citeste date de pe senzori. previne deraparea masinii la viteze mari (pana la o limita)
__________________
Cand ocoliti vreo groapa va rog priviti in stanga, tocmai trec pe langa voi !

Reply With Quote
  #8  
Old 02-17-2006, 04:48
AIWA's Avatar
AIWA AIWA is offline
Senior Member
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 2,663
Default

- Cum sa conducem iarna?
- Cu muzica destul de tare in asa fel incat sa se auda de la distantza....exact cum ai trecut tu acum 2 minute prin oras
Era aparatul foto prea sub haine ca-ti trageam un blitz sa ma tii minte
__________________
Unii oameni ar prefera mai degraba sa moara decit sa gindeasca. Si asta si fac ,viata o demonstreaza zilnic - Bertrand Russel
Aiwa-omul cu CTC-ul pentru ca prefer sa gresesc singur decat ajutat de altii !!! Dar nu uit ca atunci cind ma bazez pe cel mai bun prieten, el este primul ce ma dezamageste !!
"In viata e ca in WC: rahatul pluteste la suprafata.-SirAlexIce"
Reply With Quote
  #9  
Old 02-17-2006, 05:32
Oreste's Avatar
Oreste Oreste is offline
Senior Member
 
Join Date: Aug 2005
Location: earth
Posts: 217
Send a message via Yahoo to Oreste
Default

Atunci lasam pe maine la aceeasi ora Am fost sa ma relaxez
__________________
Cand ocoliti vreo groapa va rog priviti in stanga, tocmai trec pe langa voi !

Reply With Quote
  #10  
Old 06-20-2006, 20:10
neXus neXus is offline
Member
 
Join Date: Jun 2006
Location: Duh...
Posts: 80
Send a message via Yahoo to neXus Send a message via Skype™ to neXus
Default

Nu stiu la ce-mi folosesc aceste indicatii... dar le-am citit.
Mereu pornesc in treapta I, fara derapaje, am grija sa franez din timp si sa ma adaptez la conditiile de drum. Mi-am luat carnetul in Decembrie. Asta inseamna examen cu zapada
__________________
Click this link
or you fail!
Reply With Quote
  #11  
Old 06-20-2006, 21:41
Oreste's Avatar
Oreste Oreste is offline
Senior Member
 
Join Date: Aug 2005
Location: earth
Posts: 217
Send a message via Yahoo to Oreste
Default

Quote:
Originally Posted by neXus
Nu stiu la ce-mi folosesc aceste indicatii... dar le-am citit.
Mereu pornesc in treapta I, fara derapaje, am grija sa franez din timp si sa ma adaptez la conditiile de drum. Mi-am luat carnetul in Decembrie. Asta inseamna examen cu zapada
Ma refeream la Diesel in special. sau la cursa scurta in treapta I. Daca ai cuplu mare derapezi. Incearca sa pleci de pe pietris, dar nu ca un incepator, ci la fel ca si pe asfalt, si ai sa intelegi ce am spus.

Nu stiu daca iti sunt utile, dar o sa iti amintesti ce am zis dupa 30 - 50 mii de km..
__________________
Cand ocoliti vreo groapa va rog priviti in stanga, tocmai trec pe langa voi !

Reply With Quote
  #12  
Old 06-22-2006, 10:09
neXus neXus is offline
Member
 
Join Date: Jun 2006
Location: Duh...
Posts: 80
Send a message via Yahoo to neXus Send a message via Skype™ to neXus
Default

Diesel conduc si eu. Pornesc in treapta intai. Partea grozava la dieseluri este ca poti porni de pe loc fara sa ciupesti acceleratia... cuplu mare
__________________
Click this link
or you fail!
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
EvZ - Iarna e ca toamna djlyon Mini revista presei 0 01-04-2006 08:30
RL - Cum sa furi un Revelion la Pro Tv djlyon Mini revista presei 0 12-30-2005 10:19
Gandul - Cum au scăpat locatarii unui bloc din Bucureşti de teroarea decibelilor djlyon Mini revista presei 2 11-15-2005 07:31
Cum schimbam o roata cu pana? Oreste Auto 0 11-14-2005 03:06
Adevarul - Nastase si-a amintit cum i-a spart casa lui Vacaroiu impreuna cu Basescu djlyon Mini revista presei 0 11-05-2005 07:09


All times are GMT +3. The time now is 06:27.


Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2005 ONLINE CONTENT FACTORY SRL. Toate drepturile rezervate.
Page generated in 0.05899 seconds with 13 queries [Server Loads: 0.09 0.27 : 0.32]